数字经济论坛：推动数字经济健康快速发展******
【分论坛焦点】
光明日报乌镇11月10日电（记者张晓华）“互联网基础资源是推动数字经济发展的重要基石，要进一步发展相关的技术和产业。”11月10日，中国互联网络信息中心主任曾宇在2022年世界互联网大会乌镇峰会数字经济论坛上建议。
“数字经济与农业经济、工业经济并不对立，也不是区别于实体经济的所谓虚拟经济，所有的行业领域都会涉及数字化转型。”伏羲智库创始人李晓东认为，数字经济发展强调生态开放，一方面，开放生态构建有利于实体经济沉淀数据资产，进而实现数据驱动的数字化转型升级；另一方面，数据和应用解耦会增强数据的可转移性和生态的良性竞争，创新更多商业模式。
“很多人觉得密码技术影响效率与功能，我认为更多是因为没有用好密码技术。”中国科学院院士、中国密码学会理事长王小云表示，区块链技术灵活运用密码学的核心与体系，对数据进行自动化、智能化的组织维护，通过数据安全计算打通数据壁垒，挖掘数据价值，创新服务新范式。“密码技术与区块链技术融合发展，必将为数字经济高质量发展注入新活力、新动能。”王小云强调。
腾讯公司副总裁刘勇表示，以创新推动数字经济的新发展是数字科技企业的责任所在。“2020年第七次人口普查上云，700万普查员、10亿级人口的数据采集、15天完成数据采集报送，大幅提高了人口普查的效率和质量。”刘勇举例说。
论坛还公布了“携手构建网络空间命运共同体”征文活动成果。24篇优秀稿件汇编成《数字世界的共同愿景——全球智库论携手构建网络空间命运共同体》文集。
《光明日报》（ 2022年11月11日 08版）
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础。
成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。
最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长，作业环境差，需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。
据了解，为加快施工进度，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右，大大缩短了两地间的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
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